集度汽车问世，百度造车计划用三年实现量产

　　百度造车的消息再次冲上了社交媒体的热搜榜。

　　3月2日，百度与吉利合资成立的智能汽车公司——集度汽车有限公司(以下简称集度汽车)正式官宣。据悉，百度AI算法给新公司取了一百多个名字，最后选定的这个名字释义为“集百度AI能力之大成”。

　　据了解，集度汽车计划三年左右的时间实现量产。百度方面透露，这是基本的时间线，未来产品的时间表会随着相关进展逐步披露。

　　据天眼查显示，这家全新合资公司中，百度方面持股55%，吉利方面持股45%。新公司注册资金达20亿元，公司法人为夏一平。公开资料显示，夏一平此前曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联事业部负责人以及摩拜单车联合创始人兼CTO。

　　集度汽车共设置5个董事会席位，除了夏一平外，还有三位董事来自百度、一位董事来自吉利，分别为：百度副总裁、有钱花CEO梁志祥;百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇和负责战略投资的百度集团副总裁何俊杰;另一位是吉利汽车集团CEO安聪慧。两位监事分别为吉利控股CEO李东辉、百度副总裁周欢。

　　目前，集度汽车业务范围显示为：新能源汽车整车及相关零部件的技术服务;汽车零部件及配件制造;新能源汽车整车销售;汽车零配件批发;信息系统集成服务;汽车租赁;实业投资等。

　　集度汽车的成立，意味着百度造车正式落地。早在今年1月，百度正式组建智能汽车公司的消息便已登上过热搜，百度宣布以整车制造商的身份进军汽车行业，而吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。

　　双方合作造车的消息一出，百度和吉利的股价出现连续上涨。

　　其利好因素来源于各机构对百度Apollo自动驾驶计划的相对乐观。

　　据了解，目前百度在智能驾驶和车联网方面的业务，瑞穗给予了400亿美元的估值，并认为百度Apollo极有可能成为中国智能交通的技术标准;而华兴资本在其最新的研报中则给予了Apollo项目380亿美元的估值，就连重仓特斯拉的ARK也在去年12月开始不断增持百度股票。

　　但即使Apollo被看好，百度依然需要让其获得更多真实落地数据。目前，百度Apollo大多仅就某个项目或者智能座舱(小度OS)的合作，如威马、广汽、长城几家车企选择搭载了百度的AVP(自主泊车)功能。百度Apollo的高阶自动驾驶系统，现阶段暂时也仅搭载在各类无人驾驶测试车辆上。

　　此次与吉利“牵手”，百度希有望获得更广泛的实际使用数据，另一方面，具备协同合作优势的吉利也需要拓展自动驾驶领域的更大空间。

　　数据显示，吉利汽车已连续4年年销量超过100万辆，并在2020年10月完成了累计销售1000万辆乘用车的记录，成为首个完成该目标的中国品牌。

　　未来，百度将以人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能集度汽车，支持其快速成长。下一步，双方将基于吉利最新研发的纯电动架构——浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。